12. ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ

H σημερινή κατάσταση

Η Κύπρος είναι ένα από τα πιο σημαντικά ναυτιλιακά κέντρα στον κόσμο. Στην εμπορική ναυτιλία η Κύπρος καταλαμβάνει την 3η θέση στην Ευρώπη και τη 10η παγκοσμίως. Η συμβολή της ναυτιλίας στην οικονομία της Κύπρου υπολογίζεται ότι ανέρχεται στα £250 εκατομ., κυρίως σε ξένο συνάλλαγμα.

Μέχρι πρόσφατα η σημαία της Κύπρου εθεωρείτο σημαία ευκαιρίας και βρισκόταν στη μαύρη λίστα διεθνών οργανισμών. Μετά από τεράστιες προσπάθειες τα 3 τελευταία χρόνια η σημαία μας βγήκε από τη μαύρη λίστα, μπήκε στην γκρίζα λίστα και μέσα στο 2006 στη λευκή λίστα του Μνημονίου Συνεννόησης των Παρισίων.

Η ποιοτική όμως αναβάθμιση, σε συνάρτηση με την απαγόρευση από την Τουρκία της εισόδου σε τουρκικά λιμάνια πλοίων με κυπριακή σημαία, επηρέασε ποσοτικά το κυπριακό νηολόγιο, με αποτέλεσμα τη μείωση των εγγεγραμμένων σ’ αυτό πλοίων. Παρόλο που άρχισε ήδη να φαίνεται μια ανάκαμψη σ’ αυτό τον τομέα, χρειάζεται να ληφθούν ακόμη αρκετά μέτρα για ενίσχυση της κυπριακής ναυτιλίας.

Μέτρα που θα λάβουμε

Η γεωγραφική θέση της Κύπρου στο σταυροδρόμι της Ευρώπης, της Ασίας και της Αφρικής μπορεί να δώσει τη δυνατότητα στην κυπριακή ναυτιλία για ακόμη περισσότερες επιτυχίες, με την προϋπόθεση ότι θα βελτιωθούν ακόμη πιο πολύ τόσο η ναυτιλιακή υποδομή όσο και οι προσφερόμενες υπηρεσίες.

Τα ακόλουθα μέτρα θα βοηθήσουν προς αυτή την κατεύθυνση:

• Παροχή κινήτρων, φορολογικών και άλλων, μέσα στα πλαίσια των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, χωρίς αυτά να θεωρούνται επιδοτήσεις, για προσέλκυση και άλλων πλοίων στο κυπριακό νηολόγιο.
  
• Επίλυση των θεμάτων Κοινωνικών Ασφαλίσεων των ναυτικών σε συνεργασία με τα εμπλεκόμενα υπουργεία (Συγκοινωνιών και Έργων, Οικονομικών και Εργασίας).
  
• Δημιουργική συνεργασία των οργανωμένων συνόλων που εκπροσωπούν τους πλοιοκτήτες, πλοιοδιαχειριστές κτλ. με τα διάφορα κυβερνητικά τμήματα και ιδιαίτερα με το Τμήμα Εμπορικής Ναυτιλίας.
  
• Συνεχής επιμόρφωση των λειτουργών και άλλων στελεχών του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας. Παρόλο που το επίπεδο των προσφερόμενων υπηρεσιών είναι αρκετά ικανοποιητικό, υπάρχουν μεγάλα περιθώρια περαιτέρω βελτίωσης.
  
• Μηχανογράφηση του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας για την προσφορά υψηλού επιπέδου υπηρεσιών.
  
• Αριθμητική ενίσχυση των επιθεωρητών στο εξωτερικό.
  
• Συστηματική διαφώτιση και ενέργειες για την άρση του τουρκικού εμπάργκο, κυρίως προς την πλευρά της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
  
• Επεξεργασία στρατηγικής με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, με τη βοήθεια ομάδας εργασίας, έρευνας και μελετών για την εμπορική ναυτιλία.
  
• Αξιοποίηση των προγραμμάτων χρηματοδότησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις θαλάσσιες αρτηρίες.
  
• Επιβατική σύνδεση καταρχάς με την Ελλάδα και μετά με άλλες γειτονικές χώρες.
  
• Περαιτέρω ενίσχυση της Κύπρου στο Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό.

Στην επίλυση των πιο πάνω προβλημάτων θα βοηθήσει σημαντικά η ίδρυση Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου. Σ’ αυτό πρέπει να συμμετέχουν όλοι οι εμπλεκόμενοι στη ναυτιλιακή βιομηχανία (Κυπριακό Ναυτιλιακό Συμβούλιο, Κυπριακή Ένωση Πλοιοκτητών, Αρχή Λιμένων κτλ.) για συντονισμό της όλης προσπάθειας.